Собираясь в дорогу и раздумывая над наиболее эффективным способом попасть из точки А в точку Б вы наверняка не раз оценивали перелет как более быстрый, но все же более дорогой способ путешествия, чем поездка на автомобиле. Что ж, в будущем это может оказаться не совсем так.
В ходе соревнования NASA Green Flight Challenge одна из команд представила «семейный» самолет, потребление топлива у которого сравнимо с аналогичным показателем автомобиля.
Беспилотник Zephyr, созданный в Великобритании, стал первым «вечным» самолетом в истории полетов. И сегодня он завершает двухнедельный полет над полигоном армии США в Аризоне.
Представители компании «Qinetiq», разработавшей этот самолет на солнечной энергии, заявили, что дальнейший полет не имеет смысла, потому как больше никаких доказательств возможностей их детища не требуется. Самолет уже побил все рекорды беспилотников по непрерывному пребыванию в воздухе.
«Мы восхищены самолетом, он является кульминационной точкой многих лет работы огромного количества талантливых ученых и инженеров» – заявил менеджер проекта Джон Солтмарш (Jon Saltmarsh) в интервью BBC.
Zephyr поднялся в воздух в пятницу 9 июля и уже через 31 час побил первый мировой рекорд по длительности полета беспилотника. Но на этом эксперимент не завершился, и самолет продолжал парить в небе, не нуждаясь в дозаправке, заставлявшей другие модели спускаться на землю.
Чистое небо на высоте в 18 километров позволяло самолету собирать достаточное количество солнечной энергии, чтобы зарядить свои литий-серные аккумуляторы, благодаря которым беспилотник держался в воздухе ночью. Размах крыльев самолета, на которых расположены солнечные батареи, составляет 22,5 метра.
По приземлении Zephyr официально станет обладателем мирового рекорда и избавится от звания экспериментальной модели.
Компания Boeing сегодня представила беспилотный самолет Phantom Eye, работающий на водороде и способный оставаться в воздухе на протяжении четырех суток. Максимальная высота полета новинки — 20 000 метров.
Президент Boeing Phantom Works Даррелл Дейвис (Darryl Davis) так прокомментировал это событие: «Phantom Eye — первый в своем роде и он может открыть целый новый рынок в сферах сбора данных и коммуникаций. Это прекрасный пример воплощения идеи в реальность. Возможности Phantom Eye представят возможности, способные изменить правила игры для наших военных, гражданских и коммерческих заказчиков».
Самолет, использующий в качестве топлива исключительно энергию солнца, скоро вновь поднимется в небо. И на этот раз ему предстоит полет не только днем, но и ночью. К тому же это будет первый пилотируемый полет на «солнечном» самолете.
Solar Impulse взлетит с аэродрома в Швейцарии в конце июня.
Ученым, которые хотели бы провести исследования в условиях гравитации Марса, Луны или открытого космоса, больше не требуется покидать нашу планету для подобных работ. Коммерческая компания Zero Gravity Corporation (ZERO-G) предлагает желающим симуляцию условий гравитации Луны, Марса и орбиты Земли.
О запуске новой программы под названием ZERO-G Weightless Lab было объявлено на прошлой неделе. Компания-организатор уже довольно известна проводимыми коммерческими рейсами с имитацией невесомости для пассажиров. Теперь порт-фолио ZERO-G пополнится имитациями гравитаций Марса, Луны и гипергравитации. ZERO-G Weightless Lab открыта для заказчиков из корпоративной, государственной и научной сфер.
Температура внутри клетки контролирует множество процессов, включая метаболизм и деление
Исследование космоса в скором будущем может стать намного более эффективным
Эксперимент с макаками-резус не выявил негативных побочных эффектов
Беспилотник Zephyr стал первым «вечным» самолетом и сегодня он завершает двухнедельный полет AKPC_IDS += "5700,";
Самолет, использующий в качестве топлива исключительно энергию солнца, совершит пилотируемый полет ночью AKPC_IDS += "5700,";
Компания Boeing сегодня представила беспилотный самолет Phantom Eye, работающий на водороде AKPC_IDS += "5700,";
